كيفية قيادة سيارة الأوتوماتيك

السيارة الأوتوماتيك

السيارة الأوتوماتيك (بالإنجليزية: Automatic Car): هي السيارة التي تختلف عن السيارة العادية في ناقل الحركة المسمى بالفتيس (بالإنجليزية: Gear)، والذي يكون يدوياً في السيارة العادية (بالإنجليزية: Manual Transmission)، وأوتوماتيكيّاً في السيارة الأوتوماتيك (بالإنجليزية: Automatic Transmission). تتميّز السيارة الأوتوماتيك عن السيارة العادية بأنّها أقلّ استهلاكاً للوقود ؛ وذلك بسبب اعتمادها على أجهزة تحكُّم تنتهي بصمّامات مسؤولة عن نقل الحركة، كما يتميّز هذا النوع من السيارات بطول عمره الافتراضي؛ وذلك بسبب عملية التدرُّج الآلي في ناقل الحركة البعيد عن تدخل السائق وحركاته الفجائية، كما تستطيع السيارة الأوتوماتيك توفير الهدوء والراحة لراكبيها، بالإضافة إلى أنّها تُصنّف بأنّها الأفضل للقيادة في المناطق الوعرة.

كيفية قيادة السيارة الأوتوماتيك

تتمّ قيادة السيارة الأوتوماتيك من خلال اتباع الخطوات التالية:

• أولاً: التأكُّد من وضعيّة الجلوس المناسبة؛ بحيث يستطيع السائق الوصول إلى المكابح وبدّال الوقود بسهولة.
• ثانياً: التأكد من وضعية كلٍ من المرايا الجانبية والداخلية؛ بحيث يستطيع السائق مراقبة الطُّرق بتحريك عينيه فقط دون الحاجة إلى تحريك الرأس.
• ثالثاً: التأكد من أنّ ناقل الحركة على وضع P، وأنّ مكبح اليد (بالإنجليزية: Hand Brake) مرفوع للأعلى، ثمّ يُوضع مفتاح السيارة في المكان المخصص له بهدف تشغيل المحرك، بحيث يتم تحريكه نحو الأعلى.
• رابعاً: استخدام الرجل اليمنى فقط أثناء القيادة؛ بحيث يداس على المكابح أولاً، ثم يُحرَّك ناقل الحركة نحو الوضع D، ثم يتم تحريك مكبح اليد نحو الأسفل.
• خامساً: رفع القدم اليمنى عن المكابح بشكل تدريجي، وبهذا الشكل تصبح السيارة قادرة على الحركة، ثم توضع القدم اليمنى على بدال الوقود؛ بحيث كلّما يُداس على بدال الوقود بشكل أكبر، أصبحت السيارة أسرع.
• خامساً: تُبطَّأ السيارة عن طريق الضغط بالرجل اليمنى على المكابح بدلاً من بدّال الوقود.

السيارات والتكنولوجيا

كلّما تتقدّم الحياة، يتقدّم علم التكنولوجيا ليقوم المصنّعون بإدخال التقنيات الجديدة في الأجهزة التي يصنعونها، وقد ظهر هذا الأمر في تصنيع السيارات؛ حيث أصبحت السيارات تتطور شيئاً فشيئاً لتدخل السيارة الأوتوماتيكية عالم السيارات الحديثة، ولأنّ قيادة السيارة قد تشكّل خطراً لو تمّ الإهمال بها بِعدم معرفة كيفية التحكم فيها بشكل جيد؛ لذلك كان لا بدّ من معرفة كيفية قيادة السيارة الأوتوماتيك، والقوانين والقواعد المتعلّقة بها.

مواصفات ناقل الحركة في السيارة الأوتوماتيك

يتميّز ناقل الحركة في السيارة الأوتوماتيك بأنّه يتكوّن من 4 خانات غالباً، وهي تحمل الأحرف التالية: P– N – D – R ، وكلّ واحدة منها تحمل وظيفة على حسب حرفها، وهي كالآتي:

• P: وهو الحرف الأول من كلمة Parking، ومعناها المكان الذي تُركن به السيارة، فيُستعمل هذا الوضع لإيقاف السيارة في أحد الأماكن المسموح الوقوف بها.
• N: وهو الحرف الأول من كلمة Neutral، وهذا الوضع يُستخدم من أجل تحريك السيارة وإيقافها على وضع الثبات الحيادي.
• R: وهو الحرف الأول من الكلمة Reverse، وهذا الوضع يستخدم من أجل إرجاع السيارة للخلف.
• D: وهو الحرف الأول من الكلمة Drive، ويستخدم هذا الوضع من أجل تحريك عجلة السيارة للأمام، فعندما يضغط السائق على بدّال الوقود ويُوضع ناقل الحركة على الوضع D تتحرّك السيارة للأمام.

كما تمتلك العديد من السيارات خيارات أخرى حسب عدد السرعات التي يمتلكها ناقل الحركة الأوتوماتيك فيها، كالتالي:

• D3 أو 3: يُفيد هذا الوضع في سير السيارة على إحدى السرعات الأولى أو الثانية أو الثالثة؛ بحيث يتم تحديد سرعة السيارة والتغيير بين هذه الأوضاع بدون التغيير إلى السرعة الرابعة.
• D2 أو 2: يهدف هذا الوضع إلى سير السيارة إمّا على السرعة الأولى أو الثانية فقط.
• D1 أو 1 أو L: من خلال هذا الوضع تسير السيارة على السرعة الأولى فقط.
• Overdrive أو OD أو O/D OFF: يُعدّ هذا الوضع محدوداً في السيارات، ويستخدم بهدف تأخير التغيير في نواقل الحركة، كما يُقلّل من ارتفاع درجة حرارة ناقل الحركة.

قواعد عامة عند قيادة السيارة الأوتوماتيك

يراعى اتباع الخطوات التالية عند قيادة السيارة الأوتوماتيك:

• في حالة تشغيل المحرك يجب أن يكون الفتيس معيناً على الوضعية P.
• في حالة كانت وضعية الفتيس على P، يُحوَّل الفتيس إلى الوضعية R من أجل إرجاع السيارة للخلف من دون المرور على الوضعية N.
• في حالة كان الفتيس على الوضعية N، ويريد السائق إرجاع السيارة للخلف؛ فيُمكن تحويل الفتيس إلى الوضعية R بحيث يتأكد السائق من أنّ السيارة في حالة ثبات تامّ من خلال الضغط على دواسة المكابح، وفي هذه الحالة لن يكون هناك أي حركة في السيارة، وبعد ذلك يتمّ تحويل الفتيس إلى الوضعية R وتبدأ السيارة فعلاً بالتحرك للخلف، كما أنّه بالإمكان الضغط على دواسة البنزين من أجل زيادة سرعة الرجوع للخلف.
• في حالة كان الفتيس على الوضعية P، ويُراد تقديم السيارة للأمام؛ ففي هذه الحالة يجب تحريك الفتيس مباشرة للوضعية D من خلال المرور على الوضعية R و N.
• في حالة كان الفتيس على الوضعيّة N ويراد تقديم السيارة للأمام؛ فيُمكن ذلك عن طريق تحويل الفتيس مباشرة للوضعية D.
• في حالة إرجاع السيارة للخلف، وكانت السيارة على الوضعية D، فيجب التأكد من أنّ السيارة ساكنة ولا تتحرّك أبداً، بحيث تكون في وضعية ثبات تام، وذلك قبل تحويل الفتيس من D إلى N ثم إلى R.
• في حالة المرور على إشارات المرور والوقوف عليها فيمكن استخدام الوضعية N مع المدة الطويلة؛ كي لا يتكوّن أي ضغط على الفتيس والمحرك والفرامل.
• في حال أراد السائق ركن السيارة بين مجموعة من السيارات فيمكن وضع الفتيس على الوضعية P حتى لا تتحرّك السيارة.