أجزاء المضخة الطاردة المركزية
بشكل عام من الممكن أن نصنف مضخات الطرد المركزي إلى مجموعتين: المجموعة الأولى وهي الطرف الرطب، ويشمل على أجزاء تحدد الأداء الهيدروليكي للمضخة وهي المكرة والغلاف، والمجموعة الأخرى هي النهاية الميكانيكية التي تشمل أيضا على المكونات الداخلية من عمود المضخة وغلاف العمود وغيرها، أما الأجزاء الرئيسية لمضخات الطرد المركزي ما يأتي:
المكرة
هو عبارة عن الجزء الدوار للمضخة مزود بسلسلة من الشفرات أو الريش تدور وتحرك السائل داخل المضخة، يستخدم لزيادة الطاقة الحركية للتدفق، مثبت على عمود الذي يتم توصيله أيضا بمحرك كهربائي، والمكرات أنواع منها ما يأتي:
تكون فيها الشفرات غير مدعومة ومفتوحة من كلا الجانبين وتستخدم لرفع الموائع المشوبة بمواد صلبة، وعادة ما تكون رخيصة الثمن تستخدم في المضخات ذات القطر الصغير، بالإضافة إلى كفاءتها القليلة.
تكون فيها الشفرات مفتوحة من جانب ومغلقة من الجانب الآخر، يمكن استخدامها في المضخات ذات القطر المتوسط مع الموائع التي تحتوي كميات صغيرة من المواد العالقة.
تكون فيها الشفرات مثبتة بين قرصين، تستخدم لرفع الموائع النقية والصافية من المواد العالقة، وعادة ما تكون غالية الثمن وتستخدم في المضخات ذات القطر الكبير.
الغلاف
هو عبارة عن الجسم أو الجزء الذي يقوم بحماية ودعم المكونات الداخلية في المضخة، ويعتبر مهم لمنع تسرب السائل والحفاظ على الضغط، ويصمم بحيث يعمل على تحويل الطاقة الحركية لتصريف السائل من مخرج المكرة إلى طاقة ضغط قبل خروجه من الغلاف والدخول في أنبوب التسليم، وعموما هناك ثلاثة أنواع من الغلاف المستخدمة في مضخة الطرد المركزي:
هو نوع تزداد فيه مساحة التدفق بشكل تدريجي، وتؤدي زيادة مساحة التدفق إلى تقليل السرعة وزيادة ضغط السائل الذي يمر عبر الغلاف.
في هذا النوع يتم تصميم فجوة دائرية بين المكرة والغلاف لتقليل فقدان الطاقة، ويعتبر أعلى كفاءة من الغلاف الحلزوني.
في هذا النوع يتم تثبيت شفرات التوجيه على حلقة تسمى الناشر، وتصمم بحيث تسمح بدخول السائل الخارج من المكرة إلى الموجهات بدون صدمة، وكلما زادت مساحة شفرات التوجيه كلما قلت سرعة السائل وزاد ضغطه.
عمود المضخة
هو الجزء الرئيسي لنقل الطاقة الميكانيكية، وظيفته نقل الحركة الناتجة من المحرك و عزم دوران المحرك إلى المكرة.
أنبوب شفط مع صمام قدم ومصفاة
أنبوب الشفط هو الأنبوب الذي يوصل طرفه بمدخل المضخة وطرفه الآخر في حوض السائل، ويتكون من صمام يسمح للسائل المرور من خلاله باتجاه واحد، ومصفاة في نهايته السفلية تعمل على تصفية الجسيمات الغير مرغوب فيها لمنع انسداد المضخة.
أنبوب توصيل
هو عبارة عن أنبوب موصول طرفه الأول بمخرج المضخة، والطرف الثاني متصل بالارتفاع المطلوب لتوصيل المياه أو السائل.
ما هي المضخة الطاردة المركزية؟
المضخة الطاردة المركزية آلة هيدروليكية تقوم بتحويل الطاقة الميكانيكية إلى طاقة هيدروليكية معتمدا على قوة طرد مركزي تعمل على السائل، وتتدفق باتجاه خارجي شعاعي، تستخدم لنقل السائل من مكان ذي مستوى منخفض إلى مكان ذي مستوى أعلى، وتعد من أكثر أنواع المضخات شيوعا، اخترعها المخترع الفرنسي دينيس بابين في القرن السابع عشر.
